Llanta Maxxis Minion DHF 29 Plus

Crea nuevos recuerdos con un viejo amigo
• 3C MaxxTerra disponible
• Protección EXO
• Patrón de la banda de rodadura específico para uso delantero
• Excelentes características de frenado
• Tubeless Ready (TR)

"Simplemente ejecute un DHF". ¿Cuántas veces ha escuchado o dicho esto al pedir consejo sobre neumáticos? Durante más de una década, el Minion DHF ha sido el neumático a batir cuando compites con tus amigos el sábado o contra el reloj el domingo. El dibujo de la banda de rodadura detrás de innumerables victorias en campeonatos ahora está disponible en un diseño de neumáticos de gran volumen para que pueda crear nuevos recuerdos con un viejo amigo.

TECNOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN:

TUBELESS READY (TR)
Las configuraciones de descenso tubeless son una excelente manera de perder algo de peso y pasar más tiempo en el parque de bicicletas o dando vueltas rápidas en sus pistas locales. El caucho compatible con selladores se utiliza con la ya conocida construcción downhill de Maxxis de doble capa 60 TPI y el inserto de butilo para brindar soporte y protección y así ofrecer los beneficios de mayor agarre y confiabilidad. El cordón Tubeless Ready se fija de forma segura a la llanta y el cordón plegable proporciona un ahorro de peso adicional.

TECNOLOGÍA DE PUNCIÓN:

EXO
Un material extremadamente resistente a cortes y abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta.

EXO +
Nuestra construcción EXO + combina dos de nuestros mejores materiales de protección contra pinchazos: SilkShield y EXO. La capa SilkShield se extiende de un cordón a otro con una capa de EXO a lo largo de las paredes laterales. Combinados, estos dos materiales crean EXO + que mejora la protección contra pinchazos de la banda de rodadura en un 27%; durabilidad de la pared lateral en un 51%; y resistencia al pinchazo plano en un 28%.

TECNOLOGÍA DE COMPUESTO:

3C MAXXTERRA
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en determinados neumáticos de montaña. MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que MaxxSpeed, pero proporciona un  desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.